中老铁路磨憨站筑牢国门站外防输入屏障
目前，中老铁路磨憨站至西双版纳站每日开行一趟旅客列车，到昆明方向的旅客需到西双版纳站进行中转换乘。鲜红华介绍，为保障客运正常与落实疫情防控要求，磨憨站客运人员严格按规定规范佩戴“防护三件套”，穿戴防护服，对公共区域每4小时1次消毒，同时增加旅客高频接触处所的消毒次数。
在中老铁路上，有一座车站，被誉为最美“国门”之一站、之一景。从高空俯瞰，这里宛如一艘巨大的轮船即将扬帆远航，四周群山环绕，峰峦叠嶂。依山而建的中老铁路磨憨站，位于中（国）老（挝）边境，一端连着中国，另一端连着老挝的友谊隧道进口端，这里位于磨憨尚勇镇东侧，占地1822亩。
记者12日从磨憨出入境边防检查站获悉，11日17时47分，一列由20个标准集装箱组成、搭载10多辆乘用车的21059次陆海新通道中老铁路出境班列，到达云南磨憨铁路口岸边检货检场查验区，在经过民警查验后，于18时4分出境驶往老挝。
磨憨站位于中华人民共和国云南省西双版纳傣族自治州勐腊县磨憨镇境内。以下是关于磨憨站的详细信息：地理位置：磨憨站坐落在云南省的最南端，与老挝接壤，是中国通往东南亚地区的重要陆路通道。
云南段：元谋西、昆明、昆明南、玉溪、普洱、西双版纳最终抵达终点站磨憨站（中老铁路中国段最南端口岸）。全程共设15个车站，覆盖了川滇两省的核心交通枢纽和旅游城市。 运行时刻与票价发车时间：每日上午9：09从成都南站发车，21：37抵达磨憨站。票价：二等座576元，一等座922元，暂无商务座席。
南京最新疫情情况通报官方通报南京疫情
1、月25日0-24时，南京市报告新增本土确诊病例38例，其中8例为无症状感染者转为确诊病例；同时新增本土无症状感染者1例。所有病例均在南京市定点医院隔离治疗。确诊病例情况：南京市新增的38例本土确诊病例中，27例为轻型，11例为普通型。这些病例的发现，进一步凸显了当前南京疫情防控形势的严峻性。
2、月25日上午，南京经济技术开发区在规模性核酸检测中，检出1例混管阳性，经重新采样复核和密接排查，发现铁路货运尧化门站货场有多名装卸工核酸检测初筛异常。截至10月25日23时，已诊断相关阳性感染者13人。
3、南京预计全部解封清零时间目前尚无法确定具体日期，但全面解封指日可待。以下是关于南京疫情及解封情况的详细说明：疫情现状 据官方通报，3月25日0—24时，南京无新增本土确诊病例和无症状感染者。南京市此轮疫情共发现阳性感染者106例，其中江宁区90例、秦淮区7例、栖霞区6例、江北新区3例。
4、经江苏省委批准，江苏省纪委监委对南京禄口国际机场疫情防控不力问题进行调查。
11月5日贵阳市花溪区1例核酸检测阳性人员(确诊病例)
确诊病例，男，52岁，系花溪区孟关改貌货运中心装卸工人。11月4日风险职业人群定期核酸检测显示结果异常，11月5日经贵阳市疾控中心复核结果为阳性，立即闭环转运至贵州省将军山医院集中隔离治疗，11月5日13时经省级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例。10月29日以来，轨迹主要涉及花溪区孟关改貌货运中心、南明区花果园T2区。
月5日，花溪区报告1例新冠肺炎确诊病例。为有效落实“外防输入、内防反弹”总策略，切实做好疫情防控工作，现紧急寻人通告如下：请如下时间段乘坐公共交通工具的乘客，立即向南明区疫情防控联防联控机制综合组或居住地村委会报备，并按照要求落实核酸检测和管控措施。
确诊病例6，男，43岁，集中隔离点发现，系11月5日花溪区报告确诊病例1的密切接触者。11月5日转运至集中隔离点，11月9日集中隔离点采样检测显示结果异常，经贵阳市疾病预防控制中心复核结果为阳性，立即闭环转运至贵州省将军山医院集中隔离治疗，经省级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例。
贵阳此次疫情之一例是2022年8月31日发现的，贵阳市花溪区在风险职业人群定期监测中发现1例核酸初筛阳性人员，9月1日复核核酸检测结果为阳性。
不能。截至2022年10月11日贵阳市花溪区1例省外来黔阳性人员（无症状感染者1）。2022年10月10日，花溪区发现1名省外来黔人员核酸检测结果异常。接到报告后，党委 *** 高度重视，之一时间作出部署，果断采取处置措施。云岩区的防疫工作依然严峻，具体解封信息以官方发布为准。
截至2022年9月4日11时，本轮疫情累计报告确诊病例5例，无症状感染者22例。9月3日新增的10例阳性感染者，已经闭环转运至将军山医院进行救治。
铁路局职工装卸火车累吗?
特别是限时装卸的，为了抢进度，这活很是累人。但干的年头多了，习惯了，也就不怎么感到太辛苦，太累了。这个工作的特点就是活比较集中，也有空闲的时候。
确实，工作是辛苦的，特别是在铁路上。我每天都在和钢轨、机车打交道，确保每一列火车的安全运行。这样的工作充满了挑战，需要时刻保持警惕。然而，看到一趟趟列车顺利通过，我感到非常欣慰，也更加理解了你们这些默默奉献者的不易。
列车员也是铁路系统中非常辛苦的工种之一。他们需要在列车上为乘客提供各种服务，处理各种问题。列车员需要具备高度的耐心和应变能力，以应对各种突 *** 况和乘客的需求。这种高强度的工作压力和复杂的工作环境，使得列车员的工作同样非常辛苦。
火车司机的工作确实十分辛苦，他们负责将火车从一地安全准时地驾驶到另一地，经常是长途跋涉，日复一日地重复这样的任务。 火车司机的工作时间较长，尤其是与城市中的出租车司机和公交车司机相比，他们的工作往往不受白天或夜晚的限制，需要在夜间也保持工作状态。
客运列车和货运列车的机车乘务员来说，虽然工作内容不同，但劳累程度是相似的。 在薪酬方面，货运列车的机车乘务员通常比客运列车的机车乘务员略高。 尽管货运列车的机车乘务员按照机车交路跑的路程较短，但所需时间却较长。 他们在中途经常需要在小站待避，等待其他列车或进行码车作业。
其次是车务系统，包括车站管理和列车乘务员。车站管理的工作技术含量不高，工作强度也不大，工资待遇属于铁路局中下等水平。而列车乘务员的工资待遇更低。工务系统是最辛苦的一个工种，主要负责铁路设施的检修、抢修和养护等，属于室外工作，工资待遇尚可。
上海各大火车站进出站时需要核酸检测证明吗
1、上海各大火车站进出站时目前不需要核酸检测证明。具体详情如下： 虹桥火车站：铁路部门目前尚未接到铁路上级部门关于乘车时需要提供核酸检测证明的相关通知。因此，虹桥火车站进出站不需要提供核酸检测证明。但根据国家相关部门的要求，返乡人员如需要向当地地方 *** 提供核酸检测证明，建议出行时携带相关检测证明，以免耽误行程。
2、目前，虹桥火车站进出站不需要提供核酸检测证明。
3、离沪人员需要提供第二天出发的车票以及48小时内的核酸检测阴性证明。需要注意的是，即使在核酸检测结果出具前，也可以进入安置点，但建议提前到达车站以避免排队时间过长。特定区域的出行限制：某些区域的居民在离开上海前，可能需要提前预约巡游出租车至机场或高铁站。
11月4日昆明新增5例确诊病例和3例无症状感染者活动轨迹一览
1、月3日作为感染者1的密切接触者纳入管控，期间核酸检测结果阳性，随即闭环转运至定点医疗机构诊治，诊断为新冠肺炎确诊病例。感染者5：为昆明市青松吉物流有限公司叉车司机，10月28日—11月2日，每日8：00左右从洛羊街道云南中畅物流有限公司呈贡转运站旁家中出发到王家营西铁路物流中心工作；20：00左右返回家中。
2、月3日7：00，在倪家营市场摆摊；随后作为感染者1的密切接触者被纳入管控，期间核酸检测结果阳性，随即闭环转运至定点医疗机构诊治，诊断为新冠肺炎确诊病例。感染者13：为昆明市青松吉物流有限公司装卸工。10月29日至11月3日，均在洛羊街道王家营西铁路物流中心内工作和生活。
3、截至1月8日，安阳市新增本土确诊病例1例（文峰区1例）、无症状感染者1例（滑县1例），具体信息及活动轨迹如下：新增病例总体情况 2020年1月至2022年1月8日，全市累计报告确诊病例56例，治愈54例，目前在定点医院隔离观察1例、治疗1例。病例2均完成2剂次疫苗接种。
4、月2日0—24时，临翔区新增无症状感染者3例，均为集中隔离管控人员，已闭环转运至定点救治医院隔离治疗。为做好全区疫情防控工作，现将相关人员活动轨迹通报如下：无症状感染者6，系11月1日初筛阳性感染者7复核，具体情况及其活动轨迹已公布。
5、自3月15日以来，通辽市科左后旗累计报告本土新冠肺炎确诊病例4例、无症状感染者5例，均为吉尔嘎朗镇乌顺恒日格嘎查村民。现将确诊病例和无症状感染者的行程轨迹公告如下：确诊病例1行程轨迹：3月7日：11：00左右，前往查日苏镇乌旦希里嘎查购牛。3月11日：11：00驾车到乌顺恒日格2组购牛。
6、年11月11日0时至24时，昆明市新增1例新冠肺炎确诊病例1例新冠肺炎无症状感染者，现将有关情况通告如下：轨迹情况昆明本土感染者情况感染者48：为经开区仟龙源餐饮有限公司员工，家住官渡区凉亭中路农垦石油公司宿舍。
