别克威朗和大众宝来哪款车质量更好?
1、首先，从动力性能上考量，别克威朗凭借其全铝直喷发动机，展现出了更强的动力性，同时节省燃油的能力更胜一筹。手动挡车型的平均油耗为4L/100KM，自动挡车型则在8-9L之间。值得一提的是，别克威朗的车内空间宽敞，配备了前排侧气囊和前后排头部气囊，保证了更高的安全性能。
2、威朗。空间大，威朗是紧凑型车最长的2700mm轴距，长宽都胜过宝来朗逸，舒适性好。发动机及传动技术，其实三者差不多；威朗采用电子手刹，悬挂比朗逸宝来好，整车做工也精细一些；其实没有可比性。威朗属于紧凑型级别中的高端车型，对标的应该是大众同级的速腾和凌渡，而宝来朗逸属于中端车型。
3、大众宝来 大众宝来目前是一个“三代同堂”的情况，2023款、2021款以及2019款均在销售，老款车型的价格虽然更低一些，但外观和内饰相当老旧，配置也比较低，所以要买就买最新款，也就是2023款。
别克和大众哪个更好
综合来看，优先建议考虑大众，但具体选择取决于个人需求和使用场景。大众在质量可靠性、油耗经济性、保值率上更具优势。其德系机械工艺成熟，像高尔夫、速腾等代表车型，整车工艺严谨，安全系数高，3 年二手车保值率比别克高约 20%-30%。如果是新手或计划 3 - 5 年换车，优先选择大众能保障保值率。
大众：城市油耗7-8L/100km，高速可低至5-6L，米勒循环提升热效率。优势方：大众5T油耗表现更优，尤其适合长途驾驶。 可靠性别克：通用5T机型经历过多次迭代，早期型号有少量机油稀释案例，近年改进后稳定性提升。
如果注重品牌影响力和保值率，大众车可能更适合；如果更注重舒适性和用车成本，别克车可能更合适。
如果追求动力直接输出、更好的隔音效果和可变缸技术带来的可能油耗优势，别克可能更合适；若看重发动机持续输出能力、科技感以及对大众品牌可靠性有信心，大众是不错的选择。无论选择哪个品牌，定期保养和良好驾驶习惯都是确保车辆长期稳定运行的关键。
别克和大众哪个品牌更好，主要取决于消费者的具体需求和偏好。以下是对这两个品牌的详细比较：品牌调性与市场定位：大众：近年来在营销上较为活跃，给人一种“网红店”的感觉，车型设计年轻运动，符合年轻人对颜值和科技感的需求。作为德国汽车巨头之一，大众拥有广泛的全球影响力，车型种类丰富。
别克昂科拉和大众途铠各有优势，选择需结合个人需求，若注重外观精致感、内饰豪华感及复杂路况通过性，别克昂科拉更优；若偏好年轻化外观、科技配置及城市驾驶舒适性，大众途铠更合适。外观方面别克昂科拉外观精致干练，侧面溜背设计搭配日行灯提升档次，车顶类似悬浮设计，喷漆较厚，整体饱满。
为什么人都说别克车耗油不保值,但满大街跑的都是别克啊?
总结总的来说，别克车虽然油耗高不保值，但是别克车型安全系数高同时操控性能好，这就是很多国内消费者依旧喜欢购买别克车的原因。而别克车型油耗高其实不是因为汽车发动机的问题，而是汽车的配重问题。
之一，别克车的油耗不一定高，从这张紧凑型轿车油耗表现来看，英朗的油耗水平还是不错的。当然了整体上讲，别克的油耗与日系相比还是明显高一些的，但跟以前的美系车相比，已经节省了很多，油耗水平基本跟德系持平了。
保不保值和保有量有关，保有量大的车一般都比较保值的。
很像是中国人使用的汽车，它本身的重量很重，就导致这个车比较稳重一些，有的时候油耗确实比同等价位的日产。或者是别的汽车国产的汽车要贵一些，其实我总觉得，别克这种车也是有它的独特企业魅力在的。但是别克车属于通用车的一种，它也是有一些通用车小毛病，比如说我就特别不喜欢它的大灯。
排量与车身重量的不匹配 别克车为了满足国内家庭的实际需求，多采用6升的发动机。然而，这些车型的车身往往较重。在这种情况下，为了提供足够的动力以驱动较重的车身，发动机需要维持较高的转速运行。高转速意味着发动机在单位时间内需要消耗更多的燃料以产生足够的动力，从而导致油耗增加。
合资轿车“油耗”最新排名出炉:英朗宝来前十,卡罗拉领先轩逸!
合资轿车“油耗”最新排名1-10 车主油耗排名前十位的合资轿车分别是，马自达3昂克赛拉、大众桑塔纳、别克英朗、雪佛兰科沃兹、大众捷达、大众朗逸、大众宝来、雪佛兰科鲁兹、本田锋范和丰田卡罗拉。
丰田雷凌和丰田卡罗拉的2T燃油版车型，其百公里油耗在7L左右。而日产轩逸排名第九，其6L+CVT车型的车主油耗在16L左右，最后一名是大众高尔夫，它的4T车型的车主油耗在2L左右。
首先是油耗表现更好的十款紧凑型轿车，根据油耗榜单可以看出，排名前十的轿车“车主油耗”都在7L以内，而且基本上都是手动挡，只有排名第十位的本田锋范是自动挡。
油耗排名前十的轿车，基本上都是国内非常畅销的合资轿车车型，像排名第5位的别克英朗，它是国人最喜欢的一款美系轿车，年销量都是几十万辆，而别克英朗的5L车型，其平均油耗只有49L，这样的油耗表现确实是令人满意的。
别克威朗1.5L加速与朗逸1.5L,哪款更值得入手?
如果追求驾驶乐趣、科技感和强劲动力，威朗更合适；如果注重经济实用、舒适的驾乘体验和低维护成本，朗逸是不错的选择。
个人推荐朗逸 之一，威朗的价格，相对来说要比朗逸高一点，这就是一个硬性的关联，朗逸，最畅销的紧凑型车，配置不是太好，但是做工精细，这也是它卖的好的原因，保值率来说，朗逸可以说比威朗高不是一点点的，这也是要考虑的东西。
就发动机参数而言，别克威朗5L自吸发动机更大扭矩为146Nm/4000rpm，更大功率为118ps/6600rpm，而大众朗逸5L自吸发动机，更大扭矩为145Nm/3900rpm，更大功率为113ps/6000rpm，通过发动机参数对比可见，别克威朗的5L发动机并没有比朗逸5L发动机好太多，两者处于近乎相同的水平。
首先，从动力性能来看：别克威朗搭载全铝直喷发动机，更注重燃油经济性，手动挡平均油耗为4L/100KM，自动挡在8-9L之间。相比之下，大众朗逸配备了5L发动机，虽然功率较高，但油耗表现更为出色。
为什么路上的别克汽车越来越少了?
1、首先，上市时间较短是一个不可忽视的因素。别克昂科威S于2020年7月才正式上市，正值全球疫情肆虐，车市整体销量下滑。新款车型的推出往往伴随着市场培育期，因此销量相对较少。相较于老款车型，昂科威S的能见度自然较低。其次，品牌力问题也影响了昂科威S的市场表现。在日益激烈的市场竞争中，别克品牌逐渐边缘化。
2、路上的别克汽车越来越少了，主要原因是：别克汽车的性价比越来越低，价格却没有明显的下降；别克汽车相同价位耗油比较高，不能够让大家感受到实惠；别克汽车外观没有任何改变，让人有了审美疲劳。
3、上市时间相对较短：昂科威S于2020年7月面世，恰逢中国汽车市场受疫情影响，销量受到抑制。与老款车型相比，新车的销量自然较为有限。 品牌影响力减弱：在激烈的市场竞争中，别克品牌逐渐被边缘化，消费者偏好日系和德系车型。
4、也许正因为如此，别克在配置上煞费苦心，也就是所谓的性价比，用新雪佛兰取代雪佛兰，用威朗取代老雪佛兰，用雷格取代拉科塞。从别克的一系列小动作可以看出别克对市场的渴望。近年来，大众汽车的衰落确实促进了别克的普及，别克的销量持续上升，扭转了美国汽车马马虎虎的全国声誉。
5、因为有史以来还没有出现过一台C级轿车用3T的小排量发动机，同时也没有一台中端轿车使用三缸发动机加低端的CVT，别克是嫌君越“死的慢”估计才会补上这一刀吧。2：公务用车指定新规要求公车采购要全面面向自主品牌国产汽车，且车辆要以新能源汽车为主。
