奥迪a4l变速器是干式还是湿式
1、【太平洋汽车网】奥迪A4L用的是DL382D的湿式双离合变速箱，车辆的干式变速箱和湿式变速箱更大的区别就是它们中间的介质不同，干式变速箱中间的介质是空气，而湿式变速箱中间的介质是油液，相比之下，湿式变速箱比干式变速箱的散热效果要好，所以就会经常出现干式变速箱故障率较高的情况。
2、奥迪a4l是湿式双离合变速箱。奥迪a4l是奥迪旗下的一款中型轿车。这款车使用的发动机有三款，分别是低功率版本的0升涡轮增压发动机、中功率版本的0升涡轮增压发动机和高功率版本的0升涡轮增压发动机。低功率版本的0升涡轮增压发动机的更大扭矩为150马力和270牛米。
3、综上所述，17款奥迪A4L 40运动型采用的变速箱型号是DQ380，这是一款湿式双离合变速箱，具有高效换挡、耐用性强等技术特点，适用于中高端车型。
4、奥迪A4L装配的乃是DL382D型号的湿式双离合变速器。湿式与干式双离合变速器的更大差异在于它们中间的媒介：干式采用空气，而湿式则以油液为介质。湿式因其油液媒介，具备更好的散热性能，且故障率相对较低。
5、奥迪a4l变速箱是湿式双离合的，变速箱的功能：改变传动比；实现倒车行驶；中断动力传递、实现空挡。变速箱主要指的是汽车的变速箱，分为手动、自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。
6、家用奥迪A4L和奥迪Q5L属于同一级别。它们都是B级车，轴距都约为2908mm。且两者基于大众MLB evo纵置发动机平台打造，共享动力总成单元，均搭载0升涡轮增压发动机和7挡湿式双离合变速箱。不过，两款车也存在诸多差异。在驱动形式上，Q5L是适时四驱，标配quattro ultra电控四驱系统；A4L是前置前驱。
奥迪a4lcvt变速箱为什么耐用
奥迪A4L的CVT变速箱之所以耐用，主要有以下几个原因：材料和技术的选择：奥迪在设计和制造CVT变速箱时，严格挑选高质量的原材料和零部件。采用先进的技术进行生产，确保变速箱的质量和可靠性。高效的润滑系统：CVT变速箱依赖油液进行冷却、润滑以及传递动力。
这款车搭载的是cvt变速箱。奥迪a4lcvt变速箱是比较耐用的，因为这款车搭载的是cvt变速箱，而cvt变速箱的特点就是比较耐用，故障率比较低，但是这款车的变速箱缺点在于油耗会比较高一些。CVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器。
有较高的可靠性和稳定性。根据查询太平洋汽车官网得知，奥迪A4L的CVT变速箱之所以耐用，主要是因奥迪A4L具有较高的可靠性和稳定性。CVT变速箱的特点是耐用、故障率较低。
奥迪cvt变速箱的核心优势在于其无级变速的特性，这使得它能在整个转速范围内提供更为高效和平滑的驾驶体验。相比传统自动变速箱，CVT没有固定的齿轮比，能够智能调节以应对不同的驾驶条件，进一步提升了燃油效率。奥迪的变速箱配置多样化且复杂，适应不同扭矩输出的需求。
因此能够提供更好的经济性、动力性和驾驶平顺性。此外，CVT还能够降低排放和成本，这是因为CVT的结构相对简单，不需要像传统的自动变速箱一样需要多个离合器和齿轮组合，从而减少了零部件的数量和磨损。总的来说，CVT是一种更加先进的变速器技术，能够提供更加平顺和高效的驾驶体验。
奥迪a4l变速箱型号
奥迪A4L的变速箱型号为DL382。以下是对该变速箱的详细解释：投产背景与时间 DL382变速箱由大众汽车自动变速箱（天津）有限公司于2016年8月正式投产。这一时间点标志着奥迪在中国本土生产的之一个变速器的诞生，具有重要的里程碑意义。首款车型应用 国产奥迪A4L是之一个应用DL382变速箱的车型。
综上所述，17款奥迪A4L 40运动型采用的变速箱型号是DQ380，这是一款湿式双离合变速箱，具有高效换挡、耐用性强等技术特点，适用于中高端车型。
A4L采用了代号为DL382的7速湿式动力换挡。2016年8月由大众自动变速器（天津）有限公司正式投产也是奥迪在国内生产的首款变速器。之一款应用是国产奥迪A4L。而且奥迪A6L和部分大众车型也在使用。奥迪A4L发动机是立式的所以变速箱减少了改变传动方向的机构减轻了重量。
奥迪a4l变速箱是cvt还是at?
1、奥迪A4L的变速箱是CVT，也就是连续可变传动，也被称为无级变速器。与传统的有级变速器不同，CVT的变速比是连续的值，而不是间断的点，因此能够实现更好的经济性、动力性和驾驶平顺性。此外，CVT还能够降低排放和成本。
2、这款车搭载的是cvt变速箱。奥迪a4lcvt变速箱是比较耐用的，因为这款车搭载的是cvt变速箱，而cvt变速箱的特点就是比较耐用，故障率比较低，但是这款车的变速箱缺点在于油耗会比较高一些。CVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器。
3、综上所述，追求性能者应选DCT；寻求平稳驾驶体验者可选AT；追求灵活驾驶体验者则可考虑CVT。当然，最终的选择还需根据个人的需求和预算来决定。
4、奥迪A4L的CVT变速箱配备了先进的控制系统。该系统能够对各种工况进行精确控制，避免不必要的磨损，从而提高变速箱的使用寿命。良好的热管理：奥迪A4L的CVT变速箱设计有高效的热管理系统。该系统能够及时有效地将热量散发出去，防止过热导致的损坏，进一步保障变速箱的耐用性。
奥迪A4L变速箱4挡升5挡异响,变速箱打齿声!
1、奥迪A4L变速箱在4挡升5挡时出现异响和打齿声，可能是由以下原因造成的：齿轮啮合问题：在换挡过程中，齿轮之间的啮合可能出现问题，导致异响和打齿声。这可能是由于齿轮磨损、齿轮间隙过大或过小等原因造成的。
2、敲击声：尝试调整齿轮啮合，如果问题依旧，考虑更换齿轮。连续嗡嗡声：检查并补充变速箱油，若情况没有改善，必要时进行彻底更换。特殊情况处理（以奥迪A4L为例）：如果是奥迪A4L，异响可能由转向柱和脚垫摩擦、安全气囊游丝故障、横拉杆球头老化、方向防尘罩漏油、减震器平面轴承缺油、舵机故障等引起。
3、这种异响在油门轻轻踩下，车速提升到大约48-50公里/小时时，会暂时消失。我推测这可能是由于特定速度范围内的齿轮啮合或是换挡过程中的正常现象，但也可能暗示着某些潜在问题。出于对车辆安全和性能的考虑，我计划明天去4S店进行专业的检查。
4、奥迪A4L在4升5档时出现异响，并不一定需要更换整个变速器。以下是对该问题的详细解检查变速器油液：首先，应检查变速器的油液是否足够，以及是否有泄漏的情况。油液不足或泄漏都可能导致变速器工作异常，从而产生异响。
5、可能是由于转向器与齿轮间隙过大造成的，需要更换转向器。如果发现异响来自车外，可能是减震器平面轴承缺油引起的声音。你只需要打开引擎盖，听听声音是不是来自减震器的顶座，就能知道是不是来自减震器的平面轴承。如果减震器的平面轴承缺油，就涂点黄油。如果用后还是响，那就只能更换了。
2015款奥迪a4l变速箱油10万公里换一次可以吗
在这种情况下，10万公里换一次变速箱油是可以的。因为手动挡变速箱的结构相对简单，对变速箱油的依赖性和损耗程度也相对较低。如果车辆搭载的是CVT变速箱：则建议在6万公里时更换变速箱油。因为CVT变速箱对变速箱油的依赖程度较高，如果长时间不更换，可能会导致变速箱出现换挡顿挫、动力传输效率下降等问题。
款奥迪A4L变速箱油10万公里换一次不太建议。一般来说，奥迪A4L的变速箱对于保养周期有一定要求。不同类型的变速箱，其换油周期有所差异。对于2015款奥迪A4L常见的变速箱，通常建议在6到8万公里左右更换变速箱油。变速箱油在变速箱中起着润滑、散热、传递动力等关键作用。
对于搭载CVT变速箱的奥迪A4L：建议每隔六万公里更换一次变速箱油。对于搭载双离合变速箱的奥迪A4L：建议每隔6到8万公里左右更换一次变速箱油。变速箱油的重要性：变速箱油在变速箱内起着至关重要的作用，包括润滑、散热和传力。如果没有变速箱油，变速箱将无法正常工作，甚至可能导致严重损坏。
奥迪A4L变速箱油更换周期为6万公里。以下是关于奥迪A4L变速箱油更换的详细解更换周期：奥迪A4L的变速箱油建议每6万公里更换一次。这是为了确保变速箱的正常运行和延长其使用寿命。更换重要性：定期更换变速箱油有助于清洁变速箱内部的杂质和沉积物，降低故障发生率。
