本田5at变速箱(本田5AT变速箱复位 *** )

本田5AT变速箱最容易坏的地方

1、漏油与密封件老化：变速箱壳体或油底壳的密封件老化，会造成油液渗漏。这会加剧内部零件的磨损，需要及时更换密封件。

2、综上所述，本田5AT变速箱的易损点主要集中在液压系统、发动机积碳积累以及氧传感器的状况。车主们务必保持警惕，进行必要的维护保养，确保车辆的顺畅运行。

3、因此，在驾驶本田带有5AT变速箱的车时，可以模仿手动挡汽车的换挡模式进行给油，比如在车辆起步的时候给油，在转速到达1500转的时候松开油门踏板再轻给油，这样可以将本田5AT最明显的2挡顿挫降到更低。需要注意的是，在开了绿叶模式下，发动机升档速度比较快，这也是绿叶模式省油的原因之一。

4、杰德5at是广州本田特有专属的一款变速箱。一般来说，at型变速箱伴随着挡位的增加，每一个档位中间的齿比差别就越小，平稳性就会越好，乘驾感受越舒服。

本田杰德5at变速箱怎么样,杰德5at变速箱哪产的

1、综上所述，本田杰德5AT变速箱在性能上中规中矩，由爱信生产进口。在购车时，消费者应根据自己的需求和预算做出明智的选择。

2、这款本田杰德5AT变速箱源于日本本田公司的精湛工艺，依托先进的科技，保证了其卓越的性能和出色的可靠性。尽管在技术规格上不及其他高端型号，但本田杰德5AT的表现不容小觑。它拥有140马力的更大功率，174牛·米的更大扭矩，使得车辆在加速和日常驾驶中表现出强劲的动力和响应速度。

3、本田杰德 5AT的变速器很经典，动力够用，5AT够平顺，省油耐用，保养也便宜，但还是有挫折。估计过几年就很老了，现在6at是主流。这款5at本田平行轴变速箱，有20年历史的经典产品，老款雅阁，crv等。，这个变速箱是不是只要是5速自动变速箱。捷5at变速箱是爱信生产的进口变速箱。

5、杰德5at是本田独有专利的一款变速箱，采用多片离合器，手动换档靠波箱内的拨叉和套筒来实现，因此换档逻辑和手动是一样的，低速顿挫是其通病。一般来说，at型变速箱随着档位的增多，每个挡位之间的齿比差距就越小，平顺性就会越好，驾乘体验越舒适。

6、杰德5at是本田独有专利的一款变速箱。一般来说，at型变速箱随着档位的增多，每个挡位之间的齿比差距就越小，平顺性就会越好，驾乘体验越舒适。而5at变速箱采用多片离合器，手动换档靠波箱内的拨叉和套筒来实现，这也就是说的杰德5at变速箱换档逻辑和手动是一样的，所以该变速箱通病是低速顿挫。

5at变速箱优缺点

1、AT变速箱的优缺点如下：优点：技术成熟稳定：5AT变速箱使用平衡轴式设计，技术相对成熟，因此性能稳定可靠。扭力输出平稳：该变速箱能够平稳输出发动机产生的扭力，提升驾驶的舒适性和稳定性。动力分配细腻：5个前进档的设计使得动力分配更加细腻，有助于提升燃油经济性。

2、低油耗 5AT变速箱的换挡比较准确，换挡时发动机可以保持良好的转速，使发动机能够达到更佳的运行状态，这样可以提高发动机的工作效率，从而降低油耗。而且，5AT变速箱的机械结构设计紧凑、简洁，运行稳定，可以很好地抑制摩擦损失，降低油耗。

3、维修便利性由于本田在市场上保有量大，其5AT变速箱的维修配件相对容易获取，维修 *** 也比较广泛。这对于车主来说，如果变速箱出现问题，维修成本相对较低，维修时间也能得到一定保障。驾驶感受它能提供较为平顺的换挡感受，使车辆动力输出连贯。

5at变速箱最忌三个东西

1、AT变速箱最忌的三个方面通常是特定按键长时间使用、空挡滑行以及R挡和D挡切换时未完全刹停。

2、首先，AT型变速箱在车辆长时间行驶后，由于延迟时间的累积，剩余的油液会减少，同时制动系统液压油的纯净度也会下降。这可能会导致制动片、换挡片和离合器片的严重磨损，进而引起车辆行驶过程中明显的晃动和顿挫现象。发动机积碳过多是另一个重要因素，尤其当使用了不合适的油品，或者氧传感器出现故障时。

3、驾驶5AT变速箱车辆，可从驾驶习惯、车辆保养等方面省油。驾驶习惯平稳驾驶：避免急加速和急刹车，平稳而渐进地踩下油门踏板，让动力输出更线性。

4、油压异常：如果变速箱油位过高，齿轮组在运转过程中会将空气搅入油中，导致油泵压力不稳定。长时间如此，可能会损坏变速箱的密封件和阀体，进一步影响变速箱的正常工作。散热变差：变速箱油在起到润滑作用的同时，还承担着散热的任务。当油位过高时，变速箱的温度容易升高，导致油液变质和润滑效果下降。

5、有助于提升燃油经济性。缺点：低速顿挫感明显：在低速行驶时，5AT变速箱可能会出现顿挫感，影响驾驶的平顺性。干式双离合承受扭矩低：虽然这一点并非所有5AT变速箱都具备，但部分采用干式双离合的5AT变速箱可承受的扭矩较低，可能限制了车辆在某些情况下的性能表现。

6、然而，这款变速箱在低速行驶时存在明显的顿挫感，影响了驾驶的平顺性。此外，干式双离合变速箱的扭矩承受能力相对较低，这也是其一个不足之处。AT指的是自动变速箱，而5AT则是指具有5个前进档的自动变速箱。前进档的数量越多，意味着动力分配更加细腻，对于自动挡车辆来说，也就更省油。

老款东风本田5at变速箱怎么样?

综上所述，老款东风本田5at变速箱在耐用性和性能方面表现出色，但也有一些缺点需要消费者在选择时进行权衡。

年东风本田思域8L自动变速器质量表现良好，核心优势为可靠性和耐用性。该车型搭载本田自主研发的5AT平行轴变速箱，技术成熟且稳定性高，实际使用中可实现20万公里无大修，故障率显著低于同级别车型。

总的来说，本田CRV的5AT变速箱是一款性能稳定、换挡平顺、经济高效的变速系统。它不仅能够满足大多数驾驶者的日常需求，还能在关键时刻提供可靠的性能表现。无论是从经济性、动力性还是维护成本来看，这款变速箱都是一款值得推荐的优秀产品。

综上所述，本田杰德5AT变速箱在性能上中规中矩，由爱信生产进口。在购车时，消费者应根据自己的需求和预算做出明智的选择。

本田5at变速箱40到60码抖动需要维修吗

1、需要维修。本田5AT变速箱在40到60码出现抖动，表明车辆存在一定故障，若不及时维修，故障可能扩大。以下是常见原因及维修建议：核心原因与解决方案变速箱油老化/变质：这是最常见原因，会使油压不稳、换挡平顺性下降。

2、在四十码到六十码之间加速时，手动挡马自达5可能会出现抖动现象，而不加速时则表现正常。有观点认为，这可能是点火线圈的问题。如果车辆出现此类问题，车主应及时联系专业维修人员进行检查和维修，以避免问题进一步恶化。变速箱问题部分手动挡马自达5车型存在变速箱打滑、顿挫以及亮故障灯的通病。

3、查看变速器和发动机转速数据，均正常，但是液力变矩器的数据在刚开始的时候确实出现了一些抖动，于是维修人员决定更换液力变矩器。更换完以后进行试车，故障消失，但是行驶大约10km以后，故障现象又再次出现，说明问题并不是因为液力变矩器引起的。