es300变速箱油atf8能用吗
ES300原配的变速箱油型号是有特定要求的，一般不建议随意更换为ATF8。 车辆的变速箱设计是基于特定的变速箱油规格来匹配工作的。ES300的变速箱在研发和调校时，是按照其适配的原厂变速箱油特性来保证换挡平顺性、传动效率以及对变速箱内部部件的润滑和保护等功能的。
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雷克萨斯es300h2025新款是什么变速箱?
款雷克萨斯ES300h配备的是E-CVT无级变速（电子无级变速箱）。E-CVT无级变速是一种常用于混合动力汽车的变速器类型，它和传统CVT不同，没有明确的物理挡位，依靠电子控制系统来模拟不同的传动比。在雷克萨斯ES300h这款车上，E-CVT与5L 178马力L4发动机组成油电混合动力系统。这种变速箱的好处很多。
超低油耗与续航：该车搭载5L自然吸气发动机和油电混动系统，匹配E - CVT变速箱，百公里油耗仅8L，一箱油续航超900公里，经济性远超同级燃油车。舒适静谧性：多层隔音玻璃与主动降噪技术的运用，使低速电机驱动时座舱非常安静；半苯胺真皮座椅和软质悬挂调校，能有效过滤颠簸，适合长途乘坐。
价格优惠显著：2025款300h臻享版指导价399万，现直降8万后裸车299万，落地约33 - 34万，性价比突出。政策保障好：享6年/15万公里免费保修保养，混动系统稳定，后期成本低。混动系统成熟：5L混动+E - CVT变速箱，油耗低至8L/100km，加92号汽油，适合长期使用。
雷克萨斯那几款车是自然吸气发动机和at变速箱
雷克萨斯有多款车型配备自然吸气发动机和AT变速箱： 雷克萨斯ES：部分车型如ES200等，采用自然吸气发动机搭配AT变速箱。ES200搭载0L自然吸气发动机，更大功率127kW，更大扭矩208N·m，匹配Direct Shift-8AT变速箱，换挡平顺，能提供舒适的驾乘感受。
雷克萨斯LX570 7L排量车型是一款定位大型豪华SUV的车型，兼顾越野性能与舒适体验。动力性能方面，该车搭载7L V8自然吸气发动机（代号3UR - FE），更大功率270kW（367马力），峰值扭矩530N·m，匹配8AT变速箱，0 - 100km/h加速8秒，更高时速能达到220km/h。
ES200（通常指雷克萨斯ES200车型）作为一款豪华品牌入门级轿车，其通病和常见问题主要集中在以下几个方面，具体表现如下： 动力不足与加速迟滞表现：ES200搭载0L自然吸气发动机（如6AR-FSE或M20A-FKS），动力输出偏弱（约170马力），尤其在急加速或高速超车时，发动机噪音明显增大，但提速缓慢。
两款车均搭载0L自然吸气发动机，但调校方向不同。凯美瑞0的发动机型号为6AR-FSE，更大功率123kW（167马力）/6500rpm，更大扭矩199N·m/4600rpm；ES200标准版参数与凯美瑞一致，但2025款通过调校将更大功率提升至127kW（173马力），峰值扭矩增至208N·m，动力输出略有增强。
在动力系统方面，2025款雷克萨斯LM将匹配双系统。入门版为5L自然吸气发动机+电动机的混动系统，旗舰版则为4T涡轮增压发动机+电动机混动系统。传动系统方面，新车将搭载E-CVT和AT变速箱。这样的动力搭配不仅满足了消费者对燃油经济性的需求，还提供了更加澎湃的动力输出。
es200的cvt变速箱可靠吗
1、可靠。平顺性：雷克萨斯ES200所使用的CVT变速箱非常平顺，不会出现CVT打滑的情况。可靠性：ctv变速箱的故障率不高，cvt变速箱业内可靠性一流，不会出问题。
2、雷克萨斯ES200装备的CVT变速器以其可靠性而闻名。它源于丰田的成熟技术，发动机和变速器的协同工作表现出高度稳定性，故障率相对较低。而且，CVT的高效设计使得ES200在油耗方面也有很好的表现。此外，这辆车在空间利用、乘坐舒适度以及隔音效果方面也得到了广泛赞誉，这些都是其耐用性的一个侧面体现。
3、雷克萨斯ES200耐用。其耐用性主要体现在以下几个方面：首先，动力与传动系统稳定可靠。它搭载的M20A - FKS 0L自然吸气发动机技术成熟，与之配合的是结构简单的CVT变速箱，这使得机械故障率低，在日常使用中，车主几乎无需担心核心部件出现问题。
4、ES200提供两种主要的变速箱选项：CVT和AT。CVT是一种无级变速器，采用钢带或链条传动，通过调节传动比实现变速。其优势在于行驶平顺，燃油效率较高，但加速响应稍显迟缓，换挡不够迅速。相反，AT变速箱采用液力变矩器，能提供更为直接的加速体验，换挡平稳，但相对于CVT，其油耗可能稍高。
5、Direct Shift-CVT变速箱：与传统CVT不同，其加入起步齿轮结构，降低低速钢带磨损风险。雷克萨斯对CVT的调校侧重平顺性，长期拥堵路段行驶建议每6万公里检查变速箱油状态。
雷克萨斯ES弱弱的问一句:什么叫ecvt变速箱,跟卡罗拉的cvt有什么区别...
ECVT，即电子连续可变变速器，专为混合动力汽车设计。它与传统的CVT（连续可变变速器）有所不同，ECVT采用了行星齿轮结构，而非传统的钢带传动。这意味着ECVT仅适用于混合动力车型，而CVT则主要应用于汽油动力汽车。ECVT的更大亮点在于其无级变速功能，这为驾驶者提供了更为平滑的驾驶体验。
以下是关于雷克萨斯es变速箱介绍：es一共有三套动力总成，分别是0升自然吸气发动机加cvt变速箱，5升自然吸气发动机加8速手自一体变速箱，5升自然吸气发动机加120马力电动机加ecvt变速箱。
凌志雷克萨斯ES200采用的是爱信CVT变速箱，8AT变速箱搭载在ES260车型，而ECVT变速箱是 混合动力 车型的，搭载在ES300h车型。这种变速箱特性关键以平稳为主导，换档时基本上没什么抖动感，CVT比AT的平稳性略微好一些。
雷克萨斯es是中大型车，竞争对手有宝马5系，奥迪a6l，奔驰E级等等。es有三套动力总成，分别是0升自然吸气发动机加cvt变速器，5升自然吸气发动机加8速手自一体变速器，5升自然吸气发动机加120马力电机加ecvt变速器。雷克萨斯es的0升自然吸气发动机代号为M20A-FKS。
