名爵混动6新款图片(名爵混动suv车型)

试驾名爵6插电混动:外形运动,机械自动,有电没电完全是两款车

从外形上看，名爵6插电混动依然表现出一个非常运动的姿态——整体的流线感很好，底盘设计也比较较低，整体车身有一种俯冲的姿态，有一种浓烈的轿跑风格。前脸部分的进气格栅也非常张扬，这是名爵6家族化的标记，再加上前大灯的设计，整体的运动质感表现的还是可以的。

在2020成都车展上，第三代名爵6 PHEV正式亮相，这款新车在燃油版的基础上，搭载了一套由5T汽油发动机与高功率永磁同步电机组成的插混动力系统，其纯电续航里程达到了70公里。外观设计第三代名爵6 PHEV在外观设计上采用了全新的家族式设计语言，与燃油版车型保持一致。

本次试驾的是2020款名爵6 PHEV Trophy智驾旗舰版，也就是新一代插混的顶配车型，虽然车身颜色不是普通汽油版力推的赛道绿，但是碳素灰也丝毫没有令它的战斗风格黯然失色。

在NVH方面，新款名爵6 PHEV也表现不错。虽然没有体验到高速状态，但低速状态的引擎声音不大，得益于是4缸的发动机，震动也比较小。总的来说，名爵6 PHEV虽然是一款插电混动车型，但整体的驾驶感受很趋近于纯电动车，几乎没有换挡的顿挫，这点也是给我们最惊喜的部分。

上汽名爵6插电混动版正式上市，补贴后售价区间为198-168万元。上汽名爵6插电混动版车型于4月17日正式上市，全系共推出三款车型，分别为45T E-DRIVE智驱混动尊享互联网版、45T E-DRIVE智驱混动 PILOT尊享互联网版和45T E-DRIVE智驱混动 PILOT超级互联网版。

名爵6混动版亮相了吗?

1、上汽名爵6插电混动版车型于4月17日正式上市，全系共推出三款车型，分别为45T E-DRIVE智驱混动尊享互联网版、45T E-DRIVE智驱混动 PILOT尊享互联网版和45T E-DRIVE智驱混动 PILOT超级互联网版。这三款车型在补贴后的售价区间为198-168万元，为消费者提供了多样化的选择。

2、在日前开幕的第十五届广州国际汽车博览会上，上汽名爵发布了名爵6混动版车型，新车搭载由 0T发动机和电动机构成的插电混动系统，提供三种驾控模式和三种能量回收模式，百公里综合油耗低至5升。

3、新款名爵6 PHEV刚刚在成都车展上正式亮相，新车搭载了5T+永磁同步电机组成的混合动力系统，纯电续航里程可达70km。外观方面，混动版车型延续了燃油版车型的外观设计，多边形进气格栅内部用倾斜样式的黑色饰条点缀，搭配两侧的散热口，极具运动气息。新车尾部配有固定式尾翼，溜背设计进一步增添了整车动感。

第三代名爵6有哪些亮点?

值得一提的是，第三代名爵6 PHEV的纯电续航里程达到了70公里。这一续航里程能够满足日常通勤需求，减少燃油消耗，降低使用成本。同时，新车还支持快充功能，能够在短时间内为电池组充满电，方便用户随时使用。其他亮点除了以上提到的亮点外，第三代名爵6 PHEV还配备了多种驾驶模式选择、智能互联、全景天窗等配置。

动力提升：名爵6第三代的更大亮点在于其动力性能的提升。新车搭载了5T发动机，输出功率高达181马力，为驾驶者带来了前所未有的加速感，极大地提升了驾驶乐趣。

第3代的名爵6采用了5T的发动机匹配的是 DCT变速箱，和上一代的名爵6相比，在性能方面有了很大的提升，在驾驶的过程中平顺性也有所提高，换挡的过程中会更加的干脆，而且动力反应也是比较快的，在行驶的过程中能够体验到丝滑的感觉，总体的表现非常令人惊艳。

另外令人满意的一点是，第三代名爵6在静音方面令人惊喜。为了更好地隔绝风噪和胎噪、隔绝环境噪音，全车采用减振降噪技术、三面双层隔音玻璃，加上整车覆盖率极高的静音材料，让第三代名爵6即使在120公里的高时速下也仅有60分贝，后排乘客无需放大声量，依然能够轻松对话。