大众CC变速箱耐用吗?大众CC变速箱是干式还是湿式

1、因此，大众CC的变速箱不仅耐用，而且性能卓越。值得注意的是，尽管湿式双离合变速器在性能上优于干式双离合变速器，但干式双离合变速器也有其优势，如传动效率更高、成本更低等。因此，选择哪种变速器取决于个人需求和预算。总体而言，大众CC的变速箱表现出色，能够满足大多数消费者的需求。

2、综上所述，大众CC的双离合变速箱是湿式的，这种设计有助于提升车辆的操控性能和耐用性。

3、大众CC变速箱是湿式的。具体来说：型号：大众CC采用的是湿式DSG七速双离合变速器，具体型号为基于DQ500平台的DQ380变速器。优势：湿式设计赋予了它出色的散热性能，使其能承受更高的扭矩压力，确保车辆无论在何种行驶环境下，都能保持稳定的动力传输和卓越的性能。

4、大众湿式双离合器的耐久性 总的来说，这个双离合问题不大，耐用性也是从其他搭载相同变速箱的车型中值得信赖的。上面提到的离合器异响小的问题，相信是因为我们的试驾被很多人糟蹋了。毕竟我们试驾帕萨特和迈腾就没有这个问题。

2019款大众cc380曜颜版值得入手吗

1、值得。2019款的大众cc380曜颜版搭载第三代EA888发动机，匹配代号为DQ380的7速湿式双离合变速器，更大功率162千瓦，更大扭矩350牛米，非常值得入手。

2、款？380TSI？魅颜版 售价：298万 从这个版本开始，搭载了0T高功率发动机，更大马力220匹、更大扭矩350牛·米。配置上没有任何增加，只是动力上的提升，价格增加7万，适合对动力有要求的消费者。推荐指数：4星 2020款？380TSI？曜颜版 售价：30.18万 全系的顶配车型。

3、我们本次测试的车型是一汽-大众CC 380TSI 曜颜版 ，搭载第三代EA888发动机，匹配代号为DQ380的7速湿式双离合变速器，更大功率162千瓦，更大扭矩350牛·米。可以说，配料我们已经很熟悉，大众家族的迈腾、帕萨特等中型车采用的都是这套动力总成。 但即便是相同的原料，用不同的烹饪手法做出的也是不同的菜肴。

大众cc380和330不同在哪

1、大众CC的330和380版本主要在动力性能和外观设计上存在差异：动力性能：330TSI版本：搭载0T低功率发动机，更大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛·米。虽然这样的动力表现已经足够应对日常驾驶需求，但在追求高性能驾驶体验方面略显不足。

2、除了扭矩的不同，大众0T 330和380在发动机功率上也存在明显区别。330是低功率版0T发动机，而380则是高功率版0T发动机。过去，大众330搭载的是8T发动机，而380则是0T发动机。后来，为了统一标准，330也更换为0T发动机，但属于低功率版本。

3、大众CC 330和380的主要区别在于其搭载的发动机功率和扭矩规格：发动机功率：330版本：搭载的是0T低功率发动机，具有186Ps马力。380版本：搭载的是0T高功率发动机，动力更为强劲，达到220Ps马力。扭矩：330版本：更大扭矩为320N·m。

4、大众0T330和380区别之一：扭矩不同大众汽车尾标上的330、380表示的是相应车型的发动机扭矩的数据，330所代表的发动机更大扭矩为320Nm，380所代表的发动机更大扭矩为350Nm。而数字后面一般都会有字母，如TSI，指的是该车搭载的是涡轮增压发动机。

5、大众CC车型，330和380分别代表了其搭载的发动机在功率和扭矩方面的不同规格。330搭载的是0T低功率发动机，而380则是0T高功率版本。发动机功率直接影响车辆的动力输出，380的220Ps马力相比330的186Ps，动力更为强劲。